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Description

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Les mobiles-homes ou caravanes (aussi officieusement appelé «caravanes» ou «remorques») sont des maisons préfabriquées construites dans les usines, plutôt que sur le site, puis repris à l’endroit où ils seront occupés. Ils sont généralement transportés par camions-remorques sur des routes publiques vers des sites qui sont souvent dans les zones rurales ou des développements à haute densité. Dans certains pays, ils sont utilisés pour l’hébergement temporaire dans les campings. Bien que ces maisons sont généralement placés dans un endroit et à gauche de façon permanente, elles conservent la capacité d’être déplacé, car c’est une obligation dans de nombreux domaines. Derrière le travail cosmétiques équipés lors de l’installation pour cacher la base, il y a des images fortes remorque, essieux, roues et attelages de remorque.

Les deux tailles sont grandes largeurs et simple double-Wides. Single-Wides de 18 pieds (5,5 m) de largeur ou moins et 90 pieds (27 m) ou moins de longueur et peut être remorqué vers leur site comme une seule unité. Double-Wides est de vingt pieds ou plus de largeur et 90 pieds sont de longueur ou moins et sont remorqués vers leur site dans deux unités distinctes, qui sont ensuite assemblés. Triple-largeurs et même des maisons à quatre, cinq, ou plusieurs unités sont aussi construits, mais pas aussi souvent. Elles diffèrent également de logements de construits sur site en ce qu’il n’est pas rare pour les propriétaires de singlewides au «commerce up », comme on pourrait avec une voiture.

Alors que les maisons construites sur place sont rarement déplacés, souvent propriétaires d’une tile « commerce », ou vendre leur maison à un concessionnaire sous la forme de la réduction de l’achat d’une maison neuve. Ces «utilisé» les maisons sont soit revendus à de nouveaux propriétaires, ou à stationner des propriétaires qui les utilisent comme bon marché des logements locatifs. Wides célibataires sont plus susceptibles d’être échangés que Wides double depuis les enlever du site est plus facile. En fait, seulement environ 5% de tous les Wides double sera jamais déplacé
Cette forme de logement remonte aux premières années de voitures et de Voyage routier motorisé. Il est dérivé de la remorque Voyage, une petite unité avec roues de façon permanente, souvent utilisé pour le camping. Les unités plus destinés à être utilisés comme logements pour plusieurs mois ou plus en un seul endroit venu pour être connu comme des remorques à domicile. La première bande-annonce d’origine provient d’Angleterre où ils sont appelés caravanes.

La raison d’être initiale de ce type de logement a été sa mobilité. Les unités ont d’abord été commercialisés principalement aux personnes dont les habitudes de vie nécessaire mobilité. Cependant, dès les années 1950, les maisons ont commencé à être commercialisés principalement sous une forme peu coûteuse d’un logement destiné à être mis en place et laissé dans un endroit pendant de longues périodes de temps, ou même installé de façon permanente avec une base en maçonnerie. Auparavant, les unités avaient été huit pieds de largeur ou moins, mais en 1956, les 10 pieds (3 m) la maison de large («dix-large ») a été introduit, avec le nouveau terme «maison mobile». Les maisons ont reçu une forme rectangulaire, fabriqués à partir de panneaux en aluminium pré-peint, plutôt que la forme aérodynamique des remorques Voyage, qui étaient habituellement peintes après le montage. Tout cela a contribué à augmenter la différence entre ces maisons et home / remorques Voyage. Le plus petit, «huit à l’échelle » unités pourrait être déplacé tout simplement avec une voiture, mais le plus grand, plus large unités («dix-large », et, plus tard, douze à l’échelle « ), habituellement requis les services d’une entreprise de camionnage professionnelle, et , souvent, un permis spécial de passer d’un ministère de la Voirie de l’État. Dans les années 1960 et 70, les maisons ont été encore plus longue et plus large, ce qui rend la mobilité des unités les plus difficiles. De nos jours, quand une maison préfabriquée est déplacé vers un emplacement, il est habituellement gardé en permanence et la mobilité des unités a considérablement diminué. Dans certains Etats, les maisons mobiles ont été imposés comme des biens personnels, si les roues restent attachés, mais que l’immobilier, si on enlève les roues.

Beaucoup de gens qui ne pouvaient pas se permettre une maison traditionnelle construit sur place ou n’ont pas envie de s’engager à dépenser une grosse somme d’argent sur le logement a commencé à voir des maisons fabriquées en usine comme une alternative viable pour les besoins de logement à long terme. Les unités ont été souvent mis en marché comme une alternative à la location appartement. Toutefois, la tendance des unités de cette époque de perdre rapidement de la valeur de revente en les utilisant comme garantie pour des prêts beaucoup plus risqués que les prêts hypothécaires traditionnels. Les termes ont été généralement limitée à moins que le terme 30 années typiques du marché général épargne-logement, et les taux d’intérêt étaient considérablement plus élevés. En d’autres termes, les prêts au logement mobile ressemblait à des prêts de véhicules automobiles plus traditionnels des prêts hypothécaires à domicile.